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Sep 06
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ljmp: yuiseki: gtokio: 清：物流だって変わりますよ。現在の運送会社の経費のおよそ6割が人件費。ドライバーの給料です。だからトラックは大きい方が効率が良い、とこうなる。ところが自動運転で人件費を圧縮してクルマの維持費も安いとなると、小分けで個別に運ぶ方がぐっと効率が良くなるんです。 「10万台、7年で電気自動車が主流になる」 〜祝・社長就任！　「シムドライブ」は未来を開くか？：日経ビジネスオンライン

ljmp:

yuiseki:

gtokio:

清：物流だって変わりますよ。現在の運送会社の経費のおよそ6割が人件費。ドライバーの給料です。だからトラックは大きい方が効率が良い、とこうなる。ところが自動運転で人件費を圧縮してクルマの維持費も安いとなると、小分けで個別に運ぶ方がぐっと効率が良くなるんです。

「10万台、7年で電気自動車が主流になる」 〜祝・社長就任！　「シムドライブ」は未来を開くか？：日経ビジネスオンライン